2026年，张雪机车点燃了中国机车市场的热情。振奋人心的夺冠是催化剂，更是中国摩托车产业在技术、消费与政策三重合力下的厚积薄发。受益于碳达峰碳中和战略对绿色出行的持续引导，新国标的落地以及锂电池、智能网联等上下游产业链的成熟，电动车市场也正经历品质升级的深度转型。
无论机车、电动摩托车还是电动自行车，车架都是核心承重结构，焊接是其“骨架工程”。焊接品质决定了车辆的操控精度、安全性与耐久性，焊接效率则直接影响车企的制造成本与交付能力。
机车、电摩和电动车丨AI生成
碳钢两轮车车架
焊接解决方案
碳钢凭借其良好的强度、成熟的加工工艺以及较高的性价比，成为行业主流选择。碳钢车架在焊接过程中，虽然材料本身可焊性较好，但在实际生产中仍面临诸多课题，针对碳钢车架的焊接需求，唐山松下提供了相应的焊接解决方案。
焊接课题
碳钢车架丨AI生成
● 头管与主梁管较厚，易出现熔深不足。
● 管料加工精度差，易导致间隙不稳定。
● 电流大飞溅多，焊后打磨工作量大。
● 焊道鱼鳞纹焊接成型差。
● 常规工法焊接速度慢，效率低。
解决方案
S-AWP高性能机器人
松下S-AWP机器人，搭载松下SAWP高速鱼鳞纹焊接工法，在兼顾焊缝外观和飞溅量的同时，保证焊后熔深及强度，同时实现高速高效焊接。
● 可连续行走焊接，焊接速度最高可达0.8m/min，有效提高了生产节拍。
● 起弧波形精准控制，焊缝鱼鳞纹均匀美观。
● 从容应对下料、组对及调试中的尺寸波动。
● 通过SAWP抽拉丝控制，进一步降低飞溅。
铝合金两轮车车架
焊接解决方案
在高端车型领域，高强度铝合金车架的应用，在保证车架刚性的同时实现减重，从而显著提升车辆的操控性能和续航表现。然而，铝合金的焊接难度远高于碳钢，焊接课题更多。针对铝合金车架，唐山松下也提供了专门的焊接解决方案，通过精准的电弧控制技术和适配的焊接工法，有效应对铝合金焊接中的各类技术难点，满足高端车型对焊接品质的严苛要求。
焊接课题
铝合金车架丨AI生成
● 导热快，易导致熔深不足。
● 受温湿度影响较大，容易产生气孔。
● 焊道鱼鳞片成型差、水波纹较多。
● 管料弧口较薄，头管管料较厚，板厚差异大。
● 液态强度低，易烧穿。
● 焊道边缘易发黑。
解决方案
S-AWP铝合金焊接机器人
松下S-AWP机器人应用松下P-Stitch铝合金鱼鳞纹专用焊接软件, 通过抽拉丝短路+专用脉冲的组合，实现超低焊接飞溅，热输入量精准控制，鱼鳞片成型均匀美观，媲美人工TIG的焊接效果。
应用ARCSLP_P-Stitch参数渐变指令，可实现两点之间、距离和时间三种方式的渐变，提高参数调整的灵活性，有效保持区间焊道内热输入量的均衡，从而保证焊道外观的一致性。
两轮车车架
机器人焊接系统解决方案
两轮车车架全自动焊接线
针对两轮车车架的焊接需求，唐山松下不仅能提供焊接设备与焊接工艺支持，更可提供涵盖自动化焊接系统在内的完整配套解决方案，帮助客户在保证焊接质量的同时，实现少人化生产，并全面提升生产效率。
● 搬运机器人取代人工上料，减少操作人数，降低劳动者作业强度。
● 结构紧凑，节省占地，安全防护等级高。
● 夹具快速换模，方便车型快速切换。
无论轰鸣着驶过山脊的机车，还是上下班载着菜、载着书包的电动车，我们的努力，就融在那些看不见的焊缝里，将每一次颠簸化为牢固的守护，不声不响，不离不弃。
